De automatische spiegelinklapfunctie is een van die handige gemaksfuncties die je pas echt gaat waarderen wanneer je ermee rijdt. Voor veel Volkswagen-eigenaren is het frustrerend om te ontdekken dat hun spiegels wel handmatig kunnen inklappen via het knopje in de deur, maar niet automatisch wanneer de auto wordt vergrendeld. Dit probleem komt vaker voor dan je zou denken en heeft vaak te maken met hardware-beperkingen of verkeerde software-instellingen. Gelukkig zijn er verschillende methoden om deze functionaliteit te activeren, afhankelijk van welk model en bouwjaar je rijdt. Of je nu een Golf VI, Passat B7, Tiguan of een modernere variant hebt, de mogelijkheden variëren van simpele menu-instellingen tot geavanceerde VCDS-codering.
Wat is de automatische spiegelinklapfunctie in volkswagen-modellen?
De automatische spiegelinklapfunctie zorgt ervoor dat de buitenspiegels van je Volkswagen automatisch inklappen wanneer je de auto vergrendelt, en weer uitklappen bij het ontgrendelen of starten van het contact. Deze functie beschermt je spiegels tegen beschadiging in smalle straten of drukke parkeergarages, waar voorbijgangers of andere voertuigen gemakkelijk tegen uitstekende spiegels kunnen botsen. Bij sommige VW-modellen is deze functie standaard geïntegreerd in het Comfort System, terwijl andere modellen afhankelijk zijn van specifieke hardware en software-instellingen.
Het verschil met de handmatige methode is significant: in plaats van na het uitstappen handmatig op het knopje te drukken om je spiegels in te klappen, gebeurt dit volledig automatisch zodra je het portier sluit en de auto vergrendelt met je sleutel of Keyless Entry systeem. Voor veel bestuurders betekent dit niet alleen extra gemak, maar ook gemoedsrust dat hun spiegels beschermd zijn zonder er aan te hoeven denken. De functionaliteit is vooral waardevol in stedelijke omgevingen waar parkeerruimte schaars is en elk centimeter telt.
Coming home en leaving home functionaliteit bij VW
De Coming Home en Leaving Home functies zijn nauw verwant aan het automatische spiegelinklapsysteem en maken deel uit van het uitgebreide verlichtings- en comfortsysteem van Volkswagen. Coming Home houdt je koplichten en eventueel andere verlichting aan voor een instelbare periode nadat je de auto hebt vergrendeld, zodat je veilig naar je voordeur kunt lopen. Leaving Home schakelt de verlichting in zodra je de auto ontgrendelt, nog voordat je instapt. Deze functies werken samen met de spiegelinklapfunctie om een complete welkom- en afscheidservaring te creëren.
Wanneer je de automatische spiegelinklapfunctie activeert, wordt deze vaak gesynchroniseerd met deze verlichtingsfuncties. Dit betekent dat bij het vergrendelen niet alleen je spiegels inklappen, maar ook het alarmsysteem activeert en de Coming Home verlichting aangaat. Bij het ontgrendelen klappen de spiegels uit, gaat de Leaving Home verlichting aan, en wordt het alarmsysteem gedeactiveerd. Deze geïntegreerde benadering zorgt voor een naadloze gebruikerservaring die kenmerkend is voor het Volkswagen Comfort System.
Verschil tussen comfort system en standaard spiegelbediening
Het Volkswagen Comfort System is een optioneel pakket dat op veel modellen beschikbaar is en verschillende gemak
Het Volkswagen Comfort System is een optioneel pakket dat op veel modellen beschikbaar is en verschillende gemak- en beveiligingsfuncties bundelt. Denk hierbij aan functies zoals Keyless Access (KESSY), Coming Home/Leaving Home, automatische vergrendeling, comfortsluiten van ramen én – afhankelijk van de uitvoering – het automatisch inklappen van de buitenspiegels. Bij voertuigen zonder Comfort System is de spiegelbediening vaak beperkt tot de schakelaar in de deur, waarmee je de spiegels alleen handmatig kunt in- en uitklappen. Dat is technisch gezien een andere aansturing dan wanneer de spiegels via het centrale vergrendelingssysteem worden aangestuurd, waardoor automatische spiegelinklapfunctie niet zomaar via software valt te activeren.
Het praktische verschil merk je direct in het dagelijks gebruik. Bij een auto met volledig Comfort System is het centrale elektrisch systeem (de centrale elektronica en deurmodules) zo geprogrammeerd dat de spiegelaandrijving ook een signaal krijgt bij vergrendeling of ontgrendeling. Bij een standaard spiegelbediening ontbreekt die koppeling, óf de hardware zelf ondersteunt het simpelweg niet. Je kunt het zien als het verschil tussen een simpele lichtschakelaar en een domoticasysteem: de lamp kan hetzelfde zijn, maar zonder “slimme” aansturing blijft de functie beperkt. Daardoor is het bij sommige Volkswagen-modellen wél mogelijk om via VCDS of OBDeleven de automatische spiegelinklapfunctie te activeren, en bij andere modellen niet.
Welke VW-modellen ondersteunen automatisch spiegelinklappen: golf, passat, tiguan en polo
Niet iedere Volkswagen met elektrisch inklapbare spiegels ondersteunt ook automatisch inklappen bij vergrendeling. Over het algemeen geldt: hoe nieuwer het model en hoe hoger de uitrustingslijn, hoe groter de kans dat je auto hiervoor geschikt is. Bij de Golf VI waren bijvoorbeeld niet alle deurmodules even uitgebreid, waardoor sommige eigenaren merkten dat VAG-COM of OBDeleven foutmeldingen gaf bij het activeren van de functie. Bij latere modellen, zoals de Golf VII en VIII, de Passat B8, Tiguan II en de nieuwste Polo-generatie, is automatische spiegelinklapfunctie vaak al voorbereid in de software of zelfs direct via het infotainmentscherm instelbaar.
Toch blijft het per VIN-nummer en per landenspecificatie verschillen. In sommige markten werd automatische spiegelinklapfunctie standaard geleverd bij het Licht & Zicht pakket of bij een Highline/Highline Business-uitvoering, terwijl in andere landen dezelfde auto exact dezelfde spiegels heeft maar de functie softwarematig is uitgeschakeld. Daarom is het verstandig om eerst te controleren of jouw Golf, Passat, Tiguan of Polo in de boorddocumentatie, in de MFD-menu’s of via een diagnose-tool de optie “Spiegels automatisch inklappen” toont. Zie je die optie nergens, dan kun je meestal alleen via VCDS of OBDeleven uitvinden of de auto technisch geschikt is.
Elektrisch inklapbare buitenspiegels versus handmatige spiegels
Een belangrijke voorwaarde voor de automatische spiegelinklapfunctie is dat je Volkswagen überhaupt elektrisch inklapbare buitenspiegels heeft. Dit herken je aan de spiegelknop in de bestuurdersdeur: naast de standen L en R (links en rechts) en de verwarmingsstand, moet er een aparte stand met een inklap-icoon aanwezig zijn. Kun je je spiegels alleen met de hand tegen de auto duwen, of ontbreekt deze stand op de schakelaar, dan heb je handmatige spiegels. In dat geval kun je géén automatische spiegelinklapfunctie activeren zonder eerst de complete spiegelunits en bijbehorende bekabeling te vervangen.
Zelfs wanneer je de spiegels met het knopje elektrisch kunt inklappen, betekent dit nog niet automatisch dat het systeem ook via de centrale vergrendeling kan worden aangestuurd. De interne motor van de spiegel is dan wel aanwezig, maar de aansturing via de deurmodule en het centrale elektronicasysteem kan beperkt zijn. Zie het als een elektrisch rolluik dat je enkel via het wandknopje kunt bedienen: pas zodra er een koppeling met een tijdklok of domoticasysteem wordt gelegd, wordt automatisch openen en sluiten mogelijk. Precies zo werkt het bij veel VW-modellen met betrekking tot de automatische spiegelinklapfunctie.
Voorwaarden voor activering van automatische spiegelinklapfunctie
Beschikbaarheid van elektrisch inklapbare spiegels in jouw VW
Voor je begint met VCDS, OBDeleven of andere OBD-tools, is stap één altijd: controleren of jouw Volkswagen elektrisch inklapbare spiegels heeft. Test dit simpel door de spiegelknop in de deur op de inklapstand te draaien of ingedrukt te houden (afhankelijk van model). Hoor je de motoren in beide buitenspiegels werken en klappen ze zichtbaar in, dan voldoet je auto aan de basisvoorwaarde. Werkt dit alleen aan één kant of helemaal niet, dan kan er een hardwareprobleem zijn met de spiegelmotor of de bedrading, en heeft coderen geen zin totdat dat is opgelost.
Daarnaast is het van belang dat beide kanten elektrisch inklapbaar zijn, niet alleen de bestuurderszijde. In vrijwel alle moderne VW-modellen worden spiegels per paar geleverd, maar bij retrofits of schadeherstel komt het voor dat één zijde is vervangen door een niet-inklapbaar exemplaar. In dat scenario zal de automatische spiegelinklapfunctie óf helemaal niet werken, óf foutmeldingen genereren in het diagnose-systeem. Kortom: zorg eerst dat de hardware in orde is, dan pas ga je naar de software.
Vereiste softwareversie en codeerbare modules in het stuurapparaat
Als de spiegels hardwarematig geschikt zijn, speelt de softwareversie van het centrale elektronica-stuurapparaat (bijvoorbeeld module 09 – Centraal Elektronica) een cruciale rol. Oudere bouwjaren van de Golf VI en sommige vroege Passat B7’s hebben stuurapparaten met beperkte functiesets, waarbij de relevante bits voor automatische spiegelinklapfunctie eenvoudigweg afwezig zijn in de long coding. Je merkt dit bij VCDS doordat bepaalde bytes niet dezelfde opties tonen als in online handleidingen of YouTube-tutorials. Dan helpt geen enkele coderingstruc: de functie is simpelweg niet in de firmware geïmplementeerd.
Bij nieuwere modellen met MIB-infotainmentsystemen is de situatie gunstiger. Daar is de automatische spiegelinklapfunctie vaak onderdeel van het Vehicle Settings-menu en wordt de codering in de achtergrond door het systeem zelf geregeld. Toch blijft het relevant om te weten welke softwareversie draait op je gateway- en deurmodules, zeker als je een geïmporteerde of geüpdatete auto hebt. Een dealer kan vaak via een SVM-campagne of software-update nieuwere functies activeren, maar dit hangt af van de VW-richtlijnen en of jouw VIN daar formeel voor in aanmerking komt.
Verschillen tussen J386 en J387 spiegelregelapparaten
In de Volkswagen-techniek worden de deurmodules die de spiegels aansturen vaak aangeduid als J386 (deurregelapparaat bestuurderszijde) en J387 (deurregelapparaat passagierszijde). Niet elk exemplaar van deze modules beschikt over dezelfde hardware- en softwaremogelijkheden. Sommige versies ondersteunen alleen basisfuncties zoals ruitbediening en spiegelverstelling, terwijl andere varianten ook geheugenfuncties, omgevingsverlichting en automatische spiegelinklapfunctie ondersteunen. Het onderdeelnummer op de module (bijvoorbeeld 1K0 959 793 met verschillende indexletters) bepaalt welke functies maximaal beschikbaar zijn.
Het komt geregeld voor dat eigenaren proberen automatische spiegelinklapfunctie te coderen, maar bij elke poging een foutmelding krijgen omdat hun J386/J387-modules de benodigde bits niet kennen. In zo’n geval is de enige structurele oplossing het vervangen van de deurmodules door een “highline”-variant die de functie wél ondersteunt. Daarbij moeten beide zijden worden vervangen, niet alleen de bestuurderskant, om synchronisatieproblemen en foutcodes te voorkomen. Zie de deurmodules als de “breinen” van de portieren: als die niet slim genoeg zijn, kun je softwarematig geen magie toevoegen.
Instellen via het Multi-Function display (MFD) en infotainmentsysteem
Navigeren door het composition media en discover media menu
Rijd je een modernere Volkswagen met Composition Media, Discover Media of Discover Pro, dan kun je in veel gevallen de automatische spiegelinklapfunctie rechtstreeks via het infotainmentscherm activeren. Je hoeft dan geen VCDS of OBDeleven te gebruiken; de auto biedt de instelling zelf aan in het menu. Meestal start je in het hoofdmenu en kies je voor Car of Voertuig, afhankelijk van de taalinstelling. Vervolgens kun je via de softkeys of de touchscreen-structuur naar de voertuiginstellingen bladeren.
De exacte benaming van de menu-items kan per modeljaar en softwareversie iets verschillen, maar de logica blijft hetzelfde. Binnen de voertuiginstellingen vind je een sectie als Opening en sluiten, Centr. vergrendeling of Spiegels & ruiten. Merk je dat je nergens een optie voor spiegelinklapfunctie ziet, terwijl je wel elektrisch inklapbare spiegels hebt, dan kan het zijn dat de functie in de achtergrond nog niet is vrijgegeven in de codering. In dat geval is een combinatie van VCDS-codering en daarna controle in het infotainmentmenu vaak de aangewezen route.
Toegang tot vehicle settings in het MIB-systeem
Het MIB-systeem (Modularer Infotainment Baukasten) is de naam voor de modulaire infotainmentgeneratie bij Volkswagen. Binnen dit systeem worden veel comfortfuncties centraal beheerd, waaronder automatische spiegelinklapfunctie. Via de Vehicle– of Car-knop op het dashboard kom je in het submenu waar je instellingen voor vergrendeling, licht en spiegels kunt finetunen. Vaak is er een tabblad Instellingen of Setup met daaronder de categorie Spiegels & ruiten.
In deze categorie tref je instellingen als ruitenwissers in regensensorstand, automatisch sluiten van ramen bij vergrendeling en – indien ondersteund – “Spiegels inklappen bij vergrendelen”. Door deze optie aan te vinken, schrijf je feitelijk een parameter weg in het centrale comfortgeheugen. Dit is vergelijkbaar met een VCDS-codering, maar dan via een gebruiksvriendelijke interface. Werkt de optie niet ondanks dat je hem in het menu kunt aanvinken, dan kan er sprake zijn van een software-conflict of een fout in een van de deurmodules, wat je dan met een diagnose-tool nader moet onderzoeken.
Activeren van ‘spiegels automatisch inklappen’ optie
Zodra je de juiste submenu’s hebt gevonden, is het activeren meestal een kwestie van één vinkje. De optie kan verschillende benamingen hebben, zoals “Spiegels inklappen bij vergrendelen”, “Spiegels automatisch inklappen” of “Mirror fold on lock”. Door deze aan te zetten, vertel je de centrale elektronica dat er bij elke vergrendelactie ook een signaal naar J386 en J387 moet worden gestuurd om de spiegelmotoren te activeren. In veel modellen kun je daarnaast instellen of de spiegels al uitklappen bij ontgrendeling, of pas bij inschakelen van het contact.
Twijfel je of de instelling is opgeslagen? Sluit dan het menu, stap uit, vergrendel de auto en wacht een paar seconden. Bij veel VW-modellen is er bewust een kleine vertraging ingebouwd om te voorkomen dat de spiegels onnodig vaak bewegen bij korte open/dicht-acties. Klappen de spiegels nog steeds niet in, controleer dan in het menu of de optie niet automatisch is uitgevinkt – soms gebeurt dat bij bepaalde foutcodes – en raadpleeg eventueel het instructieboekje om te zien of jouw specifieke uitrustingsniveau de functie officieel ondersteunt.
Koppeling met centraal vergrendelingssysteem en afstandsbediening
De automatische spiegelinklapfunctie werkt alleen als deze correct gekoppeld is aan het centrale vergrendelingssysteem. Dat betekent dat de auto bij een slot-commando via de afstandsbediening (of Keyless Entry) niet alleen de portieren sluit, maar ook een signaal op de comfort-bus (CAN-bus) zet dat door de deurmodules wordt herkend als “fold mirrors”. Bij sommige modellen moeten hiervoor zowel in de centrale elektronica als in de deurmodule zelf parameters worden geactiveerd. Daarom zie je in VCDS-gidsen vaak meerdere stappen die zowel module 09 als individuele deurmodules omvatten.
Het kan ook zijn dat spiegels alleen inklappen als je de vergrendelknop op de sleutel iets langer ingedrukt houdt. Dit werkt vergelijkbaar met comfortsluiten van ramen: een korte druk vergrendelt, een lange druk triggert extra comfortfuncties. Probeer dus altijd eerst of langer ingedrukt houden verschil maakt. Werkt het wél bij lang drukken maar niet bij kort drukken, dan kun je via codering soms aanpassen dat de automatische spiegelinklapfunctie al bij een korte puls wordt uitgevoerd – afhankelijk van wat jouw hardware en softwareversie toestaan.
Vcds-codering voor automatische spiegelinklapfunctie
Aansluiten van Ross-Tech VCDS-interface op de OBD-II-poort
Wil je de automatische spiegelinklapfunctie handmatig coderen, dan is Ross-Tech VCDS nog altijd de meest uitgebreide en betrouwbare diagnose-oplossing. De VCDS-interface sluit je aan op de OBD-II-poort van je Volkswagen, die zich meestal onder het dashboard aan de bestuurderszijde bevindt. Zorg dat het contact is ingeschakeld maar de motor niet per se hoeft te draaien; zo voorkom je onnodig brandstofverbruik tijdens het coderen. Op je laptop start je vervolgens de VCDS-software en kies je het juiste voertuigprofiel.
Belangrijk is dat je vooraf een volledige autoscan maakt en de originele codering bewaart. Zo kun je altijd terug naar de fabrieksinstellingen als er iets misgaat. Zie het als het maken van een back-up vóór je een grotere software-update op je computer uitvoert: het kost een paar minuten extra, maar kan je later veel tijd en geld besparen. Let er ook op dat tijdens het coderen de accuspanning stabiel blijft; een zwakke accu of spanningsdip kan leiden tot incomplete writes en onvoorspelbaar gedrag van modules.
Toegang tot module 09 – centraal elektronica stuurapparaat
Voor de automatische spiegelinklapfunctie is module 09 – Centraal Elektronica in veel gevallen de kernmodule. In VCDS kies je in het hoofdmenu voor Select Control Module en vervolgens voor 09-Cent. Elect.. Hier vind je onder andere de long coding, adaptation-kanalen en foutgeheugen. Afhankelijk van je model en bouwjaar zijn sommige instellingen direct bij Long Coding te vinden, terwijl andere functies via Adaptation worden aangestuurd.
In oudere Golf VI- en Passat B7-modellen wordt spiegelinklapfunctie vaak via long coding bytes geregeld. Bij jongere modulaire platformen (MQB) kunnen extra parameters ook in de deurmodules (bijvoorbeeld 42 – Door Elect, Driver) verstopt zitten. Daarom is het belangrijk om niet blind een generieke handleiding te volgen, maar te kijken naar de labels die VCDS toont voor jouw specifieke module. Zie het als een routekaart: de weg naar de eindbestemming lijkt op andere kaarten, maar de exacte straatnamen kunnen verschillen per regio.
Aanpassen van long coding byte 17 en byte 18 parameters
In veel online coderingsoverzichten voor Volkswagen wordt verwezen naar long coding byte 17 en byte 18 binnen module 09 om automatische spiegelinklapfunctie te activeren. Deze bytes bevatten bits die diverse comfortfuncties schakelen, waaronder het aansturen van buitenspiegels via de vergrendeling. Via de VCDS Long Coding Helper kun je per byte zien welke betekenis de individuele bits hebben, mits er een goede labelbestanden aanwezig zijn. Hier kun je bijvoorbeeld vinkjes zetten bij opties die omschreven worden als “Mirror fold with locking” of vergelijkbare termen.
Het is belangrijk te beseffen dat de nummering niet altijd één-op-één correspondeert met screenshots uit buitenlandse forums. Verschillende softwareversies kunnen ervoor zorgen dat de beschrijvingen iets verschuiven of dat extra bits zijn toegevoegd. Daarom is het verstandig om per byte zorgvuldig te lezen welke functie exact omschreven wordt, in plaats van blindweg bitposities over te nemen. Twijfel je, maak dan screenshots van je huidige codering en noteer welke verandering je aanbrengt, zodat je eventuele aanpassingen eenvoudig kunt terugdraaien.
Activeren van bit 6 voor mirror fold function via codering
In een veelgebruikte configuratie staat de automatische spiegelinklapfunctie gekoppeld aan bit 6 van een bepaalde long coding byte (bijvoorbeeld byte 18, afhankelijk van module en modeljaar). Door dit bit te activeren, vertel je de centrale elektronica dat de auto bij vergrendeling een “fold” commando naar de spiegelmodules mag sturen. In VCDS vink je dit bit in de Long Coding Helper aan en schrijf je de nieuwe codering weg naar de module. Na een succesvolle write geeft VCDS een bevestiging en kun je het systeem in de praktijk testen door de auto te vergrendelen en ontgrendelen.
Let erop dat sommige voertuigen aanvullende voorwaarden in de codering hebben, zoals een koppeling met de instelling voor comfortsluiten of de stand van de spiegelknop in de deur. In bepaalde configuraties klappen de spiegels alleen automatisch in als de schakelaar in de “inklap”-stand staat bij het verlaten van de auto. Dit kan verwarrend zijn als je het niet weet: je verwacht automatische werking, maar de auto “wacht” op een extra input. Controleer daarom na coderen ook wat er gebeurt als je de stand van de spiegelknop verandert, zodat je precies weet hoe jouw auto zich gedraagt.
Veelvoorkomende foutmeldingen en troubleshooting bij VCDS-programmering
Kom je tijdens het coderen foutmeldingen tegen zoals “Coding rejected” of “Function not available”, dan is dat vaak een signaal dat de hardware of software van je VW de automatische spiegelinklapfunctie niet ondersteunt. Dit kan betekenen dat je deurmodules (J386/J387) van een beperkte variant zijn, dat de spiegels zelf niet als inklapbaar zijn gedefinieerd, of dat je centrale elektronica een te oude softwarestand heeft. Een andere veelvoorkomende fout is dat slechts één spiegel reageert of dat er foutcodes verschijnen voor “Door control module – incorrect coding”, wat wijst op een mismatch tussen module en voertuigconfiguratie.
In zulke gevallen is het verstandig eerst het foutgeheugen uit te lezen, de originele codering terug te zetten en opnieuw te testen. Werkt de handmatige inklapfunctie met het deurknopje nog perfect, dan heb je in elk geval de basis behouden. Zie troubleshooting als het stap voor stap uitsluiten van oorzaken: eerst hardware, dan basisfuncties, dan pas optionele extra’s. Blijft de auto hardnekkig weigeren, dan kun je een specialist of VW-dealer raadplegen om te controleren of een update of hardware-upgrade (andere deurmodules) zinvol is.
Obdeleven en carista als alternatief voor DIY-codering
One-click apps gebruiken in OBDeleven pro
Voor wie geen laptop met VCDS heeft, bieden OBDeleven en vergelijkbare OBD2-dongles een laagdrempelig alternatief om automatische spiegelinklapfunctie te activeren. Met OBDeleven Pro kun je gebruikmaken van zogeheten One-Click Apps. Dit zijn vooraf geprogrammeerde coderingstaken die met één druk op de knop meerdere bytes en bits aanpassen, zonder dat jij precies hoeft te weten welke parameters daaraan gekoppeld zijn. Voor de automatische spiegelinklapfunctie bestaat doorgaans een specifieke One-Click App zoals “Fold mirrors on lock”.
Het voordeel is duidelijk: je hoeft je niet uitgebreid in de long coding-structuur te verdiepen en reduceert de kans op gebruikersfouten. De keerzijde is dat je afhankelijk bent van de compatibiliteitslijst van OBDeleven; als je model of softwareversie niet officieel wordt ondersteund, verschijnt de One-Click App simpelweg niet in de lijst. Daarnaast betaal je vaak met credits per uitgevoerde app. Het is dus verstandig om éérst in de app te controleren of de automatische spiegelinklapfunctie beschikbaar is voor jouw specifieke model en bouwjaar, voordat je de Pro-licentie en credits aanschaft.
Carista OBD2-adapter configuratie voor spiegelinklapfunctie
Carista is een andere populaire OBD2-oplossing waarmee je comfortfuncties zoals automatische spiegelinklapfunctie relatief eenvoudig kunt instellen. Met de Carista-adapter en bijbehorende app (abonnement verplicht) kun je in een overzichtelijk menu verschillende opties aan- en uitzetten, vergelijkbaar met hoe een dealer met officiële diagnoseapparatuur werkt. Binnen de categorie Customization of Comfort settings vind je – als je voertuig wordt ondersteund – een optie om buitenspiegels automatisch te laten inklappen bij vergrendeling.
Het gebruik is intuïtief: je selecteert de functie, schakelt deze in en de app schrijft op de achtergrond de benodigde coderingen weg naar de relevante modules. Ook hier geldt weer dat niet iedere VW of elk softwarestandaard volledig wordt ondersteund. Carista biedt op zijn website normaal gesproken een compatibiliteitsoverzicht; controleer daar of jouw Golf, Passat, Tiguan of Polo en jouw bouwjaar expliciet worden genoemd bij spiegelinstellingen. Zo voorkom je dat je een adapter en abonnement aanschaft om er daarna achter te komen dat automatische spiegelinklapfunctie in jouw configuratie niet via Carista te activeren is.
Verschillen in compatibiliteit tussen iOS en android-applicaties
Bij het gebruik van OBDeleven, Carista of vergelijkbare tools speelt het besturingssysteem van je smartphone of tablet ook een rol. Sommige dongles werken uitsluitend met Android, andere hebben zowel een iOS- als Android-app, maar met verschillende functionaliteitsniveaus. Zo is het bijvoorbeeld voorgekomen dat geavanceerde codering of Pro-functies eerst op Android beschikbaar waren en pas later, of in beperktere vorm, op iOS. Controleer daarom altijd in de appstore en op de website van de leverancier welke platformen volledig worden ondersteund.
Daarnaast is de stabiliteit van de Bluetooth- of WiFi-verbinding cruciaal tijdens het wegschrijven van coderingen. Een verbroken verbinding op het verkeerde moment kan tot half geschreven instellingen leiden, met onverwachte foutcodes als gevolg. Zorg dus dat je toestel voldoende batterij heeft, je dicht bij de auto blijft en andere Bluetooth-apparaten desnoods tijdelijk uitschakelt. Zie je smartphone in dit proces als de afstandsbediening van een updateprocedure: hoe stabieler de verbinding, hoe kleiner de kans op storingen tijdens het activeren van de automatische spiegelinklapfunctie.
Probleemoplossing bij niet-werkende automatische spiegelinklapping
Controleren van de spiegelmodule en bekabelingsfouten
Als je alle stappen hebt doorlopen, de automatische spiegelinklapfunctie hebt geactiveerd en de spiegels toch niet (goed) reageren, is het tijd voor gerichte probleemoplossing. Begin bij de basis: werken de spiegels correct via de manuele schakelaar in de deur? Zo niet, dan ligt het probleem waarschijnlijk in de spiegelmotor, bekabeling in de deur of de deurmodule zelf. Beschadigde kabels in de doorvoerrubbers tussen carrosserie en deur komen vaker voor dan je zou denken, zeker bij auto’s die al wat ouder zijn of waar vaak aan de bekabeling is gewerkt.
Werkt de manuele bediening wel maar blijft de automatische spiegelinklapfunctie uit, controleer dan met een diagnosetool of er foutcodes in J386 en J387 zijn opgeslagen. Deze codes kunnen duiden op communicatieproblemen (bijvoorbeeld CAN-bus fouten) of op interne modulefouten. Vergelijk ook de onderdeel- en softwareversies van je deurmodules met online referenties om te zien of je misschien een “lowline”- in plaats van een “highline”-module hebt. Zonder de juiste modulevariant kun je blijven coderen wat je wilt, de functie zal simpelweg niet verschijnen.
Reset van het gateway control module via diagnostische modus
Een andere stap in de troubleshooting is het controleren van de Gateway Control Module, vaak aangeduid als module 19 – CAN Gateway. Deze module fungeert als verkeersleider voor de communicatie tussen alle andere modules. Soms blijft de gateway “hangen” in een oude configuratie of raakt de module in de war na meerdere coderingpogingen. In VCDS of een gelijkwaardige tool kun je de gateway uitlezen, fouten wissen en – indien nodig – een herstart afdwingen door de module kort te depoweren of via een soft reset in de diagnose-software.
Na een reset kan het even duren voordat alle modules weer onderling hun status hebben uitgewisseld. Test daarom de automatische spiegelinklapfunctie pas nadat je een korte proefrit hebt gemaakt en de auto één of twee keer volledig hebt vergrendeld en ontgrendeld. Vergelijk het met het herstarten van een router: direct na de reboot is nog niet alles gesynchroniseerd, maar na een paar minuten draait het netwerk vaak weer stabiel. Blijft het probleem bestaan en keer je foutcodes terugkeren, dan is er waarschijnlijk meer aan de hand dan alleen een gateway-hapering.
Software-updates bij officiële VW-dealer voor firmware-problemen
In sommige gevallen is het probleem niet op te lossen met alleen codering en eenvoudige resets, omdat de oorzaak dieper in de firmware van de modules ligt. Volkswagen brengt regelmatig software-updates uit voor centrale elektronica, deurmodules en gateways om bugs te verhelpen of nieuwe functies beschikbaar te maken. Een officiële VW-dealer kan via het fabrieksdiagnosesysteem controleren of er voor jouw VIN actieve softwarecampagnes of TPI’s (Technische Product Informatie) bestaan die relevant zijn voor comfort- en spiegelbedieningsfuncties.
Een dealerupdate kan bijvoorbeeld een bug herstellen waarbij de automatische spiegelinklapfunctie soms niet wordt uitgevoerd, of waardoor de instellingen in het infotainmentscherm niet goed worden weggeschreven. Houd er wel rekening mee dat dealers doorgaans alleen functies activeren die officieel bij jouw uitvoering horen; een Golf zonder fabrieksmatig Comfort System zal niet zomaar “geüpgraded” worden naar een auto met volledige automatische spiegelinklapfunctie. Toch kan een firmware-update in combinatie met juiste hardware en codering nét dat laatste zetje geven waardoor alles betrouwbaar werkt, precies zoals Volkswagen het oorspronkelijk bedoeld heeft.